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2014-02-09
電子地磅傳感器中的固定螺栓稱重傳感器安裝到秤體上去的時(shí)候，緊固螺栓需要達(dá)到一定的扔緊力矩，盡管使用者從制造商那里了解到了這一技術(shù)參數(shù)(如20t剪切梁傳感器固定螺栓的緊固力矩應(yīng)達(dá)到1200一l500Nm)但也不是每一個(gè)使用者手頭都有適用的扭力扳手。再例如，由于制造商的說明書上未給出某傳感器在額定負(fù)荷時(shí)的變形引起的位移量，使用戶在設(shè)置過載保護(hù)間隙時(shí)拿不定主意。類似的這些問題，用戶在采用稱重模塊后，就不必再考慮了，因?yàn)榉Q重模塊在出廠時(shí)，均已適當(dāng)?shù)亟鉀Q了?？傊?，稱重模塊既保證了剪切梁...
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2014-02-09
電子地磅傳感器倒裝缺點(diǎn)電子地磅傳感器倒裝的*缺點(diǎn)是，更換稱重傳感器是相對來說要麻煩些。因?yàn)榈鬃桥c秤體的承重臺用高強(qiáng)度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來，而把緊固螺絲擰下來是需要較多的扭力，特別是年代久遠(yuǎn)的電子地磅。因氧化作用導(dǎo)致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。但與能減少隱患降低客戶損失比起來，是不值得一提的。所以說我們提倡在電子地磅上用稱重傳感器倒裝的安裝安案。電子秤若長期不用時(shí)須將機(jī)器擦拭干凈，放入干燥劑用塑料袋包好，有使用干電池應(yīng)取出，使用充電蓄電池時(shí)，應(yīng)每隔三個(gè)月充電...
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2014-02-09
矩陣式電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的作用矩陣電子地磅稱重軟件防作//弊集成了強(qiáng)大的紅外視頻反作//弊系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的科學(xué)性和安全性，極大的保障了用戶的利益。稱重作//弊主要是指車輛皮重作//弊，稱皮重前人為添加重物，而后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。通過多臺車輛同時(shí)上衡增加空車重量、車輛夾帶雜物增加空車重量或車輛不*上衡減輕載車重量來達(dá)到減少貨物凈重的目的，以牟取私利。矩陣稱重管理軟件防作//弊集成版。將紅外對射檢測視頻監(jiān)測技術(shù)集成于檢斤軟件應(yīng)用中，用于檢測車輛上下汽車衡，以...
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2014-02-09
矩陣式電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1、數(shù)據(jù)安全可靠：系統(tǒng)通過紅外光柵控制器自動檢測車輛是否*上秤，系統(tǒng)可自動讀取物資進(jìn)出檢斤結(jié)果，并記錄進(jìn)入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，堵塞檢斤管理環(huán)節(jié)的各類漏洞，可隨時(shí)顯示每個(gè)客戶的銷售剩余量，當(dāng)剩余數(shù)量不足一車時(shí)，系統(tǒng)自動進(jìn)行提示，并阻止司磅員進(jìn)行繼續(xù)操作。2、延時(shí)穩(wěn)定功能：可以設(shè)置穩(wěn)定時(shí)間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時(shí)汽車發(fā)動機(jī)震動而引起的重量變化，保證數(shù)據(jù)的可靠性。3、豐富的查詢功能：記錄查詢方便詳細(xì)，稱重記錄中可以以全部記錄、完成記錄、未完成記錄、...
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2014-02-08
電子地磅不同硬度計(jì)類型和原理的說明不同的硬度計(jì)在測量的時(shí)候使用方法和效用都是不同的，那么不同的儀器具有的那些特點(diǎn)和性能決定了這些呢？以下幾種情況硬度計(jì)的選型和原理：*，洛氏硬度計(jì)。洛氏硬度計(jì)適用于黑色金屬、有色金屬以及可鍛鑄鐵的洛氏硬度測定。洛氏硬度計(jì)基本原理：是用一個(gè)頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59mm、3.18mm的鋼球在規(guī)定的外加載荷下垂直壓入試件表面，產(chǎn)生壓痕，測試壓痕深度，利用洛氏硬度計(jì)算公式HR=(K-H)/C計(jì)算出的硬度值。能完成這一測量工作的硬度計(jì)，...
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2014-02-08
電子地磅安裝稱體結(jié)構(gòu)中合理與不合理一、A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單，成本較低，技術(shù)含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。車輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏；如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺表面會變形彎曲，導(dǎo)致開焊，影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過，中心臺面就會立即下陷，秤臺變形。這也就影響了電子地磅軟件在具體上的應(yīng)用。二、B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)...
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2014-02-08
電子地磅地感電子地磅線圈工作原理電子地磅地感電子地磅線圈是一個(gè)振蕩電路，用于檢測是否有汽車經(jīng)過以及經(jīng)過的速度。其作用原理是：在地面上先造出一個(gè)圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當(dāng)?shù)木匦螠喜?，在溝槽中埋入兩到三匝?dǎo)線，這就構(gòu)成了一個(gè)埋于地表的電感線圈。這個(gè)線圈是振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路。振蕩信號通過變換送到單片機(jī)組成的頻率測量電路，便可以測量這個(gè)振蕩器的頻率。當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化（有金屬物體時(shí)振蕩頻率升高），單片...
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2014-02-08
電子地磅抑制二極管電路電子地磅抑制二極管一般用于高靈敏的電子電路，其響應(yīng)時(shí)間可達(dá)ps級，而器件的限壓值可達(dá)額定電壓的1.8倍。其主要缺點(diǎn)是電流負(fù)荷能力很弱、電容相對較高，器件自身的電容隨著器件額定電壓變化，即器件額定電壓越低，電容則越大，這個(gè)電容也會同相連的導(dǎo)線中的電感構(gòu)成低通環(huán)節(jié)，而對數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生阻尼作用，阻尼程度與電路中的信號頻率相關(guān)。目前，電子地磅和電子稱重系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于貿(mào)易結(jié)算、冶金、化工、鐵路等各個(gè)領(lǐng)域與行業(yè)。其應(yīng)用環(huán)境也是相當(dāng)復(fù)雜，浪涌電壓以及雷擊等環(huán)境對電子地磅...
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2014-02-08
電子地磅壓敏電阻浪涌保護(hù)器件電子地磅壓敏電阻被廣泛作為系統(tǒng)中的二級保護(hù)器件，因壓敏電阻在ns時(shí)間范圍內(nèi)具有更快的響應(yīng)時(shí)間，不會產(chǎn)生后續(xù)電流的問題。在測控設(shè)備的保護(hù)電路中，電子地磅壓敏電阻可用于放電電流為2.5kA～5kA（8/20）的中級保護(hù)裝置。壓敏電阻的缺點(diǎn)是老化和較高的電容問題，老化是指壓敏電阻中二極管的PN部分，在通常過載情況下，PN結(jié)會造成短路，其漏電流將因此而增大，其值的大小取決于承載的頻繁程度。其應(yīng)用于靈敏的測量電路中將造成測量失真，并且器件易發(fā)熱。壓敏電阻大電...
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2014-02-08
電子地磅數(shù)字化稱重傳感器初始階段的數(shù)字化電子地磅稱重傳感器由于傳統(tǒng)的模擬式電子地磅稱重傳感器的電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、傳輸距離短、抗*力差、安裝調(diào)試不方便等缺點(diǎn)。因此，早在二十世紀(jì)八十年代就引起了人們對模擬式電子地磅稱重傳感器缺點(diǎn)的重視，在不改變電阻應(yīng)變式電子地磅稱重傳感器稱重機(jī)理的基礎(chǔ)上，使上述缺點(diǎn)變?yōu)閮?yōu)點(diǎn)。為此國外一些電子地磅稱重傳感器制造商推出了*代數(shù)字化電子地磅稱重傳感器，即把原本放在稱重儀表內(nèi)的放大與A/D電路，置于電子地磅稱重傳感器罩殼內(nèi)或附...
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